JICAの仕事で2004年7月以来、２回目のイスタンブール。再訪するとは思っていなかったが、
イスタンブール市の交通計画マスタープランづくりのお手伝いで、2007年春先までのお付き
合いとなりそうだ。これはボスポラス第２橋。1980年代半ばに日本の援助で作られた８車線を
有する橋。第１橋は1970年代初頭にイギリス援助で作られ、６車線が供用されているが、
最近は疲労のため重量制限があるとか。第１橋を走行する動画はこちら。
中央部１車線を無理矢理リバーシブルにしていることが確認できる。

今回のマスタープランづくりの中でも目玉となるのが、ボスポラス海峡を初めて横断するトンネル
鉄道線、Marmaray Projectだ。日本の援助（JBICローン）1,000億円で建設される、最大深さ50数m
の大規模沈埋工法で、新駅も４つ地下に建設される。これで海峡で東西に分断されていた鉄道
路線がつながり、ネットワーク機能が拡大する。写真は４つの駅の西端のYedikule駅で、この近辺の
地下に新駅が建設される模様。しかし歴史遺産がじゃんじゃん出土する地区なので、工事は遅れ気味
とか。2010年には開通予定。

このコーナーの「イスタンブール編�@」でも紹介した中心地のトランジットモール。こんな乗り方も
あるようだ（おそらく無銭乗車？）。ちょっと上から見たトランジットモールの動画はこちら。

市内中心部、Taksim広場に面したホテルに宿泊した。これは窓から見た夜明け近くの風景。
時差ぼけで早朝に目が覚め、西の空を見たら月が沈むところであった。遠方まで人家が張り
付いている様子もうかがえる。

Taksim広場の電光画像を皆熱心に見てますね。これは実はワールドカップ最終予選、トルコvs.
スイス戦を観戦している様子。トルコはこの試合に３点差で勝てば出場できた。一時は3-1となり
大騒ぎだったが、終了間際に反撃され、3-2。ロスタイムに意地を見せて結局4-2で勝ったが
１点足りず、スイスの出場となった。３点目を入れる大歓声の動画はこちら。終了後、暴動が
起きるかと心配したが、皆アッサリ帰って行った。あまり期待していなかったのかな？