「モンバサはステキなところですよ〜」と言われていたこともあり，何とかして，
一度は目にしたいと思っていた．都市圏人口100万人の，ケニア第二の都市である．
中心部のホテルはアブナイとのことで，10kmほど離れたビーチに面した，（大衆）
リゾートホテルに宿泊する．こんな場所なので，勤労意欲は衰退気味...
初日の昼食をホテルで摂る．このままで，出かけたくないよー ^^;
ちなみに，この写真もそうだが，今回は7月に購入したばかりの，リコーGRに付属する，
『HDR (High Dynamic Range) 調』の画像エフェクトが多用されます．なんとも不思議な
映像になりますね．
同じく，HDR調による朝焼けの風景．この日は潮も引いていたが，かなりの遠浅なのだそうだ．
遠景には市街も少し見えている．一日中，ビーチを往来する人が多いが，観光客は
半分以下だろうか．この位置関係はあとでGoogle Mapに記述します．
夕食もホテルとなるため，余った夕刻の時間，Tuskerを呑みながら，メールチェックを
しているところ．あ，観光客用の駱駝が歩いていますね！
モンバサ中心部である．高層ビルは殆どなく，低密度で道路容量が不十分なため，所々，
激しい渋滞が見られる．中心部には信号交差点は少ない．Roundaboutは多いが．
この写真の遠方には，モンバサ港が少し見えている．高い塔は港の管理塔で，最終日に
好意で上まで連れて行ってもらった．
モンバサのシンボルの象牙のクロスモニュメントだ．
でも近くで見ると，ブリキのおもちゃみたいにヘタれていてチトがっかり．
モンバサ中心部は5km×3kmぐらいの長方形の島である．島へは，北東と北部の
二箇所しか橋がかかっていない．大渋滞するわけだ．
南部はフェリーで人も車も運んでいる．一日，30万人の利用客があるとか．フェリー体験
したが，写真撮影は禁止されているので，こちらを参考に．
https://www.youtube.com/watch?v=jdnZUIstsqY
https://www.youtube.com/watch?v=nb7UeESz6xg
すごい迫力でした．
海が近いこともあり，中心部でも少し離れると，このような美しい光景が広がり，
市民の憩いの場所にもなっているようだ．
市内の東部には，Jesus Fortという観光名所がある．パンフレットによれば，1593年に
ポルトガルが構築し，1631年には代わってアラブ勢力の配下に．1875年にはイギリスの手に
渡り，今日に至る...とのこと．モンバサが軍事上も海の要衝であったことが理解できる．
砲門から海を眺める．ここで誰が，どんな戦いに巻き込まれていたのだろうか．夢の跡です．
Jesus Fortの中に，博物館があり，帰国してから，ここが宮本常一が訪れた場所であった
ことに気づいた．
http://ito-no-kai.la.coocan.jp/200_photo/206_1975_kenya_C/206_1975_kenya_C.html
↑このページの一番下のあたりで紹介されている．40年前も今も，あまり変わっていないようだ．
さて，帰国前にモンバサ港を視察．昨年，丁度100万TEUを超え，新しいバースも供用間近
であり，成長著しいモンバサ港．これは中国支援によるガントリークレーン．
パノラマ写真の中央に見えているのが，日本の支援で作られた新しいバースだ．まだガントリー
クレーンが設置されていないが，来年か再来年には稼働を開始する予定．港湾のコンテナhandling
容量は益々増強されることになるが，周辺道路が貧弱なので，渋滞激化が心配される．
モンバサ港の統計．輸入超過であり，空コンの輸出量が極めて多い．この片荷対策も今後の
大きな課題である．
空コンはtrailerではなく，tractorで運んでいた．これは初めて見た．
帰国途上，ナイロビ空港着陸前に，キリマンジャロ山が見えた．温暖化で雪は溶けたのかと
思っていたが，北面にわずかに雪を確認することができました！
ナイロビもそうでしたが，安全確保のため，なかなか市内を歩き回り，市井の姿をカメラに
収める訳にはいきませんが，今回も，アジアとは違う，『のどかさ』，『低密度』などを体感
しました．