仕事先のPadova市には路面電車（Tram）が走っている．珍しく，レールが一本のシステムだ．
ゴムタイヤと組み合わせた面白い規格．一本のレールを４５°の角度で二つの車輪で挟み
こむ構造だ．日本語の資料を見つけた．詳細はこちら（pdfファイル）．

このコーナーおなじみの自転車道写真．
進行方向分離されていますね．
歩行者と自転車の分離標識はどういう
意味だろうか？

郊外部の自転車道．決して広幅員の道路ではないけれど，ボラートを用いてキチンと空間配分を
行っている．この程度であれば，日本の郊外部でも可能ではなかろうか．

そうそう，ミラノのコーナーでした．ということで，これはミラノの中心にある，ゴシック建築の雄，
ドゥオーモ（DUOMO）．建物上階まで登ると，ミラノ市街を一望できる．割と感激した．

ドゥオーモから見た中心部のモール．
大規模なモールですね．路面電車もなく，
快適な歩行空間です．

１９世紀に作られた，ガッレリーア・ヴィットー
リオ・エマヌエーレⅡ世という大規模なアー
ケード街．色彩も統一されており，マクドナルド
看板も，黒地に金文字「Ｍ」です．

右下の「牛」は，東京・丸の内でも見かけま
すね．世界各地で行われている，Cow Parade
とかいうプロジェクトのようだ．

ミラノは，路面電車・バス・車・バイク・自転車・歩行者，それに駐輪・駐車が入り乱れている．
先進国でもバラエティに富んだ交通空間ではなかろうか．写真の通り，路側部分に縦にバイク
駐輪がなされているところも多い．ベトナムとまではいかないが，バイク天国との印象を受ける．
狭い空間をシェアする各種交通モードの動画はこちら．

宮殿と見間違えてしまうほど立派なミラノ中央駅．こんなに巨大構造物で構成される鉄道駅は
初めて見た．写真は全体の１／３部分しか写っていません．

ミラノ駅からEuroStar特急でホテルに帰る．夕刻のミラノ中央駅．夕日の光線がちょっとポイントを
作っている．駅の喧噪の動画はこちら．

最後は，"SMART Parking"その１．これはＴＶの宣伝でも流されていた，SMARTならではの
駐車方法ですね．混雑するミラノらしい風景だ．

"SMART Parking"その２．これはちょっと迷惑．バイクのおじさんはSMARTに遮られているのではなく，
駐輪して，これから立ち去るところ．それもひどくないか？