1. 環境汚染
   • 東京湾近辺の大気汚染寄与度が非常に高い
   • 陸上交通に比べ環境技術の遅れ
   • 水質・大気汚染の一因となる小型舟艇排気ガスの改善
     →ゼロエミッション船
   • 低炭素社会の創造
2. 新しい造船技術の必要性
   • 航行中の低振動・静音化
   • 離発着時の操縦性向上

EV技術が市販・量産できるまで発展

<陸上低環境モーダルシフト  →  EV>

1. 電池技術レベルの向上
   • リチウムイオン電池の技術の進歩でハイパワーが実現
2. 充電システム（CHAdeMO規格)
   • CHAdeMO規格（2007東京電力）

東京海洋大学は平成11年より東京電力のEV普及事業に協力
→  大学で初めてのEV用急速充電器設置（平成21年3月）
→  カーシェアリング実証試験（平成21年12月）

＊この急速充電規格は、我が国のEVの急速充電標準規格を検討するために2010年3月に設立されたCHAdeMO協議会の規格である。充電の電圧は500V、最大電流125A（直流）、最大出力は50kW。