特徴
　　　 １、経済性が高い
　 　　２、CO₂排出量が少ない
　　 　３、走行中は二酸化炭素を全く排出しない
　　４、静粛性が高い
　　　　　　　　動力源はモーターであるため、往復動機関特有の騒音、振動がない。
　　　　　　　　また、トランスミッションがないため、変速ショックもない。これもモータの無段階変　　　　　速の特徴である
　　　　 ５、車検、車庫証明、重量税、取得税が不要である


充電

　　電気自動車はどこで充電するのかが、実用上の大きな問題となっている。COMSは車載の充電器を使って家庭　のコンセントでも充電が可能。家庭用電源でフル充電する場合には、100Vでロングタイプで約13時間、通常タイ　プで約8時間程度である。
　ちなみに1時間の充電で10 km 程度走行可能。
　また、電池切れになり停止してしまった場合でも、電源を切って数分待てば、また数km 走れるようになる。
　（携帯電話などで経験する現象である）


テクノロジー

　１、電気エネルギーをムダなく伝え走破性に優れたホイールインモーターを採用。

　　２、左右後輪のホイール部にモーターを直接組み込んでいる

　３、後輪のタイヤひとつひとつを独自に駆動するため、あらゆる路面での両輪同時スリップがな　　　く、電気エネルギーを効率よく地面へと伝達する。

　　４、走破性に優れ、しかもブラシレスモーターにより静粛性を実現している。

　　５、エネルギー回生機能により減速時（くだり坂等）に発生する運動エネルギーを電気に変えて バッテリー　　　 に回収する。

所感

　　まずキーを捻ると、メーター類のライトがつくだけ。エンジン音がなくまったくの無音のため、本当にエンジンがか　かっているのか心配になる。（このあたりはトヨタ「プリウス」　などのハイブリッドカーと同様）

　　ATのシフトのように「D」レンジを選び、アクセルを踏み込んでいくと、音もなく驚くほどスムーズに加速していく。
　加速力も申し分なく、公道を走行した際には出足で普通車に勝っていた。初動トルクが高いのはモータの特性で　ある。
　また、トランスミッションがないので変速ショックはまったくない。
　最高速度は 50 km/h。