低炭素社会を実現するための極小エネルギー輸送体系の構築

概要

第三層　個別技術

電気自動車（EV）の走行特性と環境影響評価に関する研究

兵藤哲朗
兵藤 哲朗　HYODO Tetsuro

海洋工学部　流通情報工学科

電気自動車は低炭素社会実現のためにも有望な輸送手段です．“Well to Wheel”効率からも，ガソリン車の4倍もの効率と言われています．さて，最新のセンシング技術を用いれば，EVの走行軌跡から，どこでどのように電気エネルギーが消費されたか，すなわち『電費』を計測することも可能です．この『電費』計測技術を用いて，
  • EVのエコドライブ方策
  • 新東名高速道路の高燃費要因把握
  • BEMS（Building and Energy Management System)
実現のためのEV配置問題などに取り組んでいます．
兵藤 哲朗
兵藤 哲朗 2012年4月に開通した新東名高速道路を走行し，その『電費』の良さを計測しました．上記の4つの項の何が良い影響を与えるのでしょうか？　今，詳細は解析中です！
某中心業務地のBEMS実験
BEMS（Building Energy Management System）では，EVは，電気を消費するだけでなく，ピーク時に自ら電気を供給する役割を果たします．現在，小型貨物EVを用いて，『貨物と電気』を運ぶシステム設計と，その効果計測の社会実験の準備中です．2013年度には結果をご報告できると思います．しばらくお待ち下さい．
兵頭哲朗ホームページ
pagetop